第283章 朝鮮海峽

隨著無線電報的發送，相距六千米的襄陽艦上，朱先釺第一時間接到倭寇主力來襲消息，還沒等代理艦隊長確定撤離方向，襄陽艦觀測手報告，東北方向八千米處發現不明戰艦，數量十二，其中四艘剪影較大，明顯是倭寇剩餘的四艘裝甲巡洋艦。

在倭寇戰列艦第二輪開火後，朱先釺下令通知資陽艦、簡陽艦、岳陽艦，高速脫離戰鬥，向東南海域，也就是長崎方向行駛。

5月25日夜間十時許，襄陽編隊四艦在24節航速下，狂奔近百千米，終於擺脫倭寇兩個方向堵截。

在航行過程中，艦上通訊部門不斷接收發到長崎方向密集的無線電通信，儘管尚無法解譯通信內容，不過用腳指頭也知道整個聯合艦隊主力，還有駐守本島的倭寇第三艦隊被驚動起來。

下一步，襄陽編隊的作戰計劃就需要朱先釺獨斷了，儘管前一日的作戰會議，大部分人的建議是繞行返回松江港，如果作為對手，既然追不上像飆車一樣迅猛的襄陽編隊，那第一優先考慮就是扼守其返航必經之路，高航速必然帶來燃煤高消耗，四場戰鬥下來，主炮彈藥怎麼也會被消耗大半。

事實也是如此，從5月23日凌晨出發，不到三天時間，有近五十個小時處於在急速航行狀態，平均每小時燃煤消耗超過10噸，現在襄陽編隊各艦居然消耗燃煤超過一半。關於彈藥消耗問題，前前後後開戰四次，儘管取得打沉倭寇巡洋艦三艘、驅逐艦三艘、魚雷艇一艘，擊傷裝甲巡洋艦一艘、魚雷艇兩艘，且己方僅有資陽艦和簡陽艦輕傷這麼豐碩的戰果，不過整個編隊累計消耗200毫米主炮彈藥1700餘發，75毫米速射炮炮彈4200餘發，平均各艦每門主炮開火50餘次，槍炮部門統計後認為命中率不到2%，儘管有編隊剛剛服役人手訓練不足、雙方交戰距離非常遠並且都是高航速情況下取得的，不過最大的問題是整個編隊上下人困馬乏，從出航到現在，平均每半天左右就有一次交火，並且還有持續不斷的全速航行，這三天下來，平均各艦主要戰位上大部分軍官也就閤眼五六個小時，就是鐵人也撐不住了。

按照朱先釺說法，前面群毆倭寇的老式巡洋艦和魚雷艇，應當是漢陽級裝甲巡洋艦的強項，設計之初就是如此，取得現在這種戰果毫不意外。

不過如果現在貿然返航，就要正面硬槓對手戰列艦，按照理論計算，襄陽四艦逼近到對手三千米以內，才能擊穿對手450毫米的裝甲鋼，到這個距離，要是捱上對手一發305毫米的主炮，餡大皮薄的漢陽級100毫米舷側裝甲就先頂不住了。

尤其是襄陽編隊孤懸海外，與中央艦隊和國內都無法取得聯繫，甚至連倭寇聯合艦隊主力被吸引回來消息，國內都不一定知道，也就是說現在只能依靠自己進行拉動創造機會。

向西、向北，有倭寇六六戰艦圍堵，如果硬碰硬，明顯是死路一條。

向東、向南，有佐世保的倭寇第三艦隊攔截，要是碰上數十艘老式巡洋艦和魚雷艇，就算編隊沒有戰沉，只要是有一艘被擊傷，必然也會導致整個編隊被困，沒準會出現螞蟻咬死象的結局。

現在擺在朱先釺面前的是怎麼跳出包圍圈，只要突破濟州島、對馬海峽、九州島的束縛，還有倭寇艦隊的攔截，下一步動向都好辦。

幕僚部眾人就看到代理艦隊長在艦橋上來來回回的兜圈子，翻來覆去的翻閱各種戰報和各艦的統計資料，5月26日凌晨三時許，作為領艦的襄陽艦桅杆觀測手報告，在東南方向發現疑似不明燈光，疑似倭寇戰艦，資陽艦高速從編隊從前出，半小時後被核實為倭寇一艘中型貨輪，雙方交戰至今，海上早就一片風聲鶴唳，怎麼可能會有一艘孤零零的倭寇貨輪在海上游蕩，顯然有偵察嫌疑，資陽艦以探測到對手發送無線電為由，舷側三門75毫米速射炮兩輪開火，乾淨利索的將其送入海底。

儘管如此，也是讓幕僚部上下驚出一身冷汗，按照現在這個態勢，最遲天色放亮以後，可能就被對手發現。

朱先釺在接到擊沉疑似倭寇偵察船發出無線電的消息後，將手重重的拍在一疊報文上，獨斷下令，整個編隊左轉75度，方向朝鮮海峽。

在編隊轉向過程中，最上面的一份報文在桌面上滑動，露出編隊啟航前，第二艦隊報告的兩艘驅逐艦和兩艘補給艦疑似逃往鯨海消息。

整個對馬海峽西南至東北方向方向，全長約200千米，寬90千米左右，海峽入口處有對馬島，因此南側被起名為對馬海峽，北側由於靠近朝鮮釜山，又被大明稱為朝鮮海峽或者釜山海峽，每年的五月到十月，海上早晚溫差較大，海水受到蒸騰，海上凌晨和傍晚時分也是起霧最嚴重時候。

5月26日凌晨五時許，由於臨時出航，缺乏海峽水文資料，在將白的拂曉和升騰的海霧中，嚴格燈火管制和保持無線電靜默的襄陽編隊進入海峽。

此時，站在襄陽艦正面寬大的航海艦橋上，向前看去，艦首前方一片白茫茫的，偶有一片海霧飄過來，艦首的主炮塔頓時消失不見，讓端著望遠鏡的軍官們不時嚇出一身冷汗。

由於能見度不到500米，微弱的夜間航行燈，在將白未白的天色中更不顯眼，原本想依靠航行燈拉開距離防止碰撞的一路縱隊，無奈之下，航速降到6節，各艦距離拉開到450米，也就兩個船身的距離，原本想著再拉開一點距離，不過指揮官不敢冒險繼續疏散陣型，要是真的拉開超過500米，各艦之間馬上就失去聯繫。

在目前情況下，兩艦之間操作稍有不慎，不到兩分鐘就會碰撞，前後桅杆和上甲板的加派的觀測手，一個個伸長了脖子，各個方向觀察海況。

除了艦首破開海浪的拍擊聲，艦體深處機器有規律的轉動聲，整個艦橋裡靜悄悄的，操舵手只能依據航海長賴德潤中校親自下達的短促口令，偶爾調整一下航向。豆大的汗滴，不斷的從賴德潤中校額頭滑落。

下層後側的通訊艦橋裡，不斷髮現有新的無線電電臺在發送報文，顯然倭寇海兵被氣急眼了，整個聯合艦隊和第三艦隊搜索無果後，也開始向海峽前進。

同樣受制於這凌晨的大霧，導致倭寇海兵根本不敢高速行駛，只能讓駐守本州西海岸的魚雷艇儘速前來攔截海峽北口，後面的戰艦隻能貼近本州島一側低速航行。

上午八時許，朝陽高升，氣溫急劇上升，原本瀰漫的海霧一瞬間消失的無影無蹤，此時，對照海圖，從凌晨三點開始進入海峽，五個小時時間，整個襄陽編隊只不過航行不到50千米，剛剛經過右側的對馬島。

此時，也就距離九州島西北海域玄界灘漁場不到十五千米。