0755【四輪戰車】

    城郊。

    甲冑實驗場的工匠，還在捶打試製棉甲，新式四輪廂車已經搞出來。

    以前沒有急著搞，是戰爭需要的廂車太多，主要用民夫和輔兵來推拉。

    而今已開國五年，朱銘刻意蒐羅繁衍騾子。

    大量騾子加上四輪廂車，能夠有效減少民夫徵發數量，而且還能提高後勤運輸速度——當然，崎嶇狹窄的路段，還是得依靠民夫和騾馬。

    至於為啥選擇騾子，這玩意兒比馬更易飼養，又比驢子更溫順聽話。

    “這種能轉向的四輪車，造價比尋常四輪車貴得多……”

    “能節省民夫，能加快運輸，造價再高也值得。”

    朱銘讓車伕進行試駕，效果讓他非常滿意。

    中國自古就有四輪馬車的，但一直缺乏轉向系統，因為……沒有實際需求。

    像那種用來拉貨的大型太平車，如果超過了一定的載重，就需要四個輪子支撐。一是為了減輕拉車牲畜的負擔，二是害怕車輪和車轅承受不住。

    但拉運幾噸貨物，速度肯定很慢，不需要特製轉向系統，也能把方向給轉過去。

    至於車輛減震系統，自古亦有之。

    一種叫“伏兔”，也叫“車屐”。它位於底盤和車軸之間，起到類似汽車板簧的作用，不但可以減震，而且能夠穩定車軸。

    另一種叫“當兔”，是連接車轅與車軸的部件，同樣具有穩定和減震效果，而且能有效防止車轅磨損斷裂。

    當然，肯定比不上彈簧，更比不上真正的板簧。

    歐洲跟古代中國一樣，很早就有四輪馬車，由於成本太高、需求不大，一直都沒有流行起來——直至胡斯戰爭！

    胡斯軍用四輪馬車作為戰車，再將這些戰車組成車陣，車陣前方挖掘壕溝。每輛戰車配有大概20個士兵，由弩兵、戟兵、刀盾兵、連枷兵和火槍兵組成。

    結成車陣之後，用炮火激怒敵人來攻，再用弓弩、火槍射擊，依靠車陣進行防禦。

    把敵人搞得虛弱疲憊、陣型混亂之後，騎兵和步兵再衝出車陣進行收割。

    跟中國的車陣戰術大同小異。

    只不過，中國的戰車用人來推，而胡斯戰車用馬來拉。

    四輪轉向馬車的作用，除了後勤運輸優勢之外，便是在結陣時可以快速小範圍轉向。

    現在，朱銘搞出了晚明戰車和胡斯戰車的集合體！

    被張居正罷官的魏學增，在做兵部尚書的時候，親自著手改進了偏廂車，這種戰車配備可謂喪心病狂。

    它不用鐵鏈來連接廂車而是在木架上豎起長槍。這種木架可以拆卸，插十二把長槍，放在戰車空隙間做拒馬。

    每臺戰車配二十五名士兵，車載兩臺弗朗機炮直接在戰車裡發射。地面又有雷飛炮，是類似虎蹲炮的小炮。又有火槍手六人，全部裝備快速火槍。另外還有裝備傳統兵器的士卒。

    堪稱移動堡壘，缺點是過於笨重，無法跨區域超遠距離作戰。

    “都搞上，演練一下！”

    一共只做了兩架四輪戰車，隨著朱銘一聲令下，士卒們把沙袋往車上搬，同時還把各類軍械放上去。

    沙袋模仿輜重，行軍時換成糧袋。

    四隻騾子拉一輛車，車伕揮鞭啟動，士卒緊隨其後。

    他們模仿行軍狀態，場地裡還有水坑和小坡。一旦四輪戰車難以跨越，士兵們就過來幫忙推。

    “數里外發現敵軍，結陣！”

    車伕得令，連忙驅使騾子轉向，兩架戰車相距四五米停下。